改革开放初期，中国汽车被称作“缺重少轻无轿车”；如今，中国已成为世界汽车制造大国，连续九年蝉联全球汽车产销量第一。

一路如影相随，一路砥砺奋进。起步于20世纪70年代末的靖江汽配产业，与中国汽车工业同进步共成长，已发展成区域性特色优势产业，成为江苏省汽车零部件产业基地和汽车零部件产业集群。

从手工作坊到智能制造

1992年，是中国改革开放进程中的重要年份，“南巡讲话”不仅推动了市场经济体制的建立，也激发了大众创业的热潮。在靖江这块涌动的热土上，顾灿兴主动下海，凑了几百元钱，带领7位工友开启了新程汽配的“创业梦”。

这一年，正是中国汽车产量首次突破百万辆之际。可顾灿兴觉得，这才是中国汽车真正的起步之年。他毅然租赁了合兴大桥旁2000多平方米的一处低洼荒地建厂，买来简陋的冲床，开始敲敲打打生产汽车小零件。

光阴似箭，岁月如梭。如今，走进新程汽车零部件有限公司的现代化厂区，车间内数百台数控机器人挥舞着“手臂”，精密焊接的产品让人赞不绝口，出厂后直接销往上海通用、东风日产、广汽丰田、一汽大众等高端品牌轿车制造厂。

光辉岁月经历了怎样的跨越？新程汽配2004年销售首次突破亿元大关，2010年过10亿元，2013年过20亿元，2015年过30亿元。2016年开票销售超40亿元，今年则有望过50亿元。

“新程”的奇迹，只是靖江汽车配套产业崛起的缩影。改革开放以来，全市涌现出汽车零部件企业350家左右，其中规模以上企业44家，亿元以上企业12家，汽配产业去年开票销售占全市的20%以上，成为第一大优势产业。

靖江“汽配王国”百花齐放、精彩纷呈：拥有中国驰名商标的皓月汽车锁稳居国内同行销量榜首，华达科技是全市行业内第一家上海主板上市公司，恒力制动器在全国商用车配套行业中产品系列最全、规模最大，年产汽车灯泡7200万只的晨阳电光源居全国首位，开发国际领先产品的三鹏模具成为大众汽车新车型独家配套商……一个个“小巨人”不断创造着全国“第一”“唯一”。

是什么成就了光荣与梦想？市经信委副主任高剑平认为，靖江拥有雄厚的工业基础，推动了汽配产业随着我国汽车工业的前进蓬勃发展；在转型升级中，靖江汽配企业具有超前眼光，坚持走智能化、自动化和集成化发展之路，尤其是智能制造遍地开花，提高了产品精准度与市场竞争力。

新程汽配和华达科技是推进“机器人+智能制造”的代表性企业，累计引进焊接机器人上千台，智能化设备覆盖率超过80%，即使是为他们两家配套的上百家小生产商，也都实现了自动化或智能化生产。一批省级示范智能车间也在恒力制动器、皓月汽车锁、恒义汽配等企业建成投用。

“以往，传统冲压线至少需要10名操作工人，现在的全自动冲压生产线一分钟冲压20次。”华达科技总经理葛江宏介绍，智能生产改造后，整体生产效率提高70%以上，人工成本下降60%以上。

智能制造，让靖江汽配企业的生产效率、产品质量在全国同行领先，市场覆盖率大幅提升，总部经济也应运而生。最近十年间，新程汽配、华达科技在广州、盐城、郑州、武汉、长春等十多个城市建立了生产基地，实现快速扩张。如此迅猛势头，在全国同行中实属罕见。

从传统配套向新能源配套进军

国内最大的电池生产商“宁德时代”，是新能源汽车电池领域的“独角兽”，是全球新能源汽车厂家与配套商瞩目与追逐的对象。

这一切，对恒义汽配的负责人鞠小平来说，既淡然又急迫。淡然的是，恒义汽配早就与宁德时代有合作关系，并直接拥有宁德时代股权；急迫的是，目前，恒义汽配正加快推进在宁德时代附近的基地建设，抢占未来发展风口。

走进恒义汽配智能化生产车间，刚刚完成技术改造的新能源汽车电控零部件生产线，正在加工电动汽车电池箱等产品。近年来，恒义汽配参与上汽新能源汽车近50种产品的开发与设计，成为上汽的一级供应商，其中电动乘用车电池箱、电机壳总成等产品已成为企业新增长点。

牢牢抓住新能源汽车是未来汽车产业发展的新方向，一大批靖江汽配企业在产业变革浪潮中抢占先机。去年10月，华达科技与北京汽车集团产业投资有限公司共同发起成立北汽华达汽车产业并购基金，将围绕汽车新能源和新材料产业以及汽车轻量化、智能化技术等领域开展投资。顺应汽车轻量化趋势，近年来，新程汽配开发了超高强度A柱加强板、轻量化轿车车身前后轮罩等高新产品。

加大研发投入、项目投资，汽配企业向新能源汽车配套延伸捷报频传。江苏恒力制动器集团开发的低地板客车桥气压盘式制动器，应用于比亚迪K9新能源电动车、邯郸公交。格尔顿传动有限公司研发的免维护新能源汽车转向系统，获得宇通、福田、金龙等知名整车厂认可，有望进一步扩大市场份额。

未来汽车，也将会是智能汽车或无人驾驶的时代，这样的“盛宴”，靖江汽配企业怎能缺席？皓月汽车锁加快轿车电动尾撑产品开发，想要打开后备箱，用脚一扫就能智能感应完成。旭顺东明汽配公司向车载互联网拓展，在深圳设立车载智联产业研发中心，开发各类车载互联网产品11款，未来将实现爆发式增长。

从配套集群走向整车梦想

汽车整车的零部件数量大约3万个，按功能通常分为汽车发动机系统及零部件、车身系统及零部件、底盘系统及零部件、电子电器设备和通用件等五大类，靖江汽配产业均涉及其中。

从乘用车发动机管件，到车身冲压焊接总成件；从汽车锁、门把手到汽车顶棚内饰件、车用灯泡；从商用车制动器到各类车辆传动轴；从变速箱配件、底盘件到电子油门踏板、电磁驱动器总成等等，靖江制造的300多种产品蔚为大观。

零件—部件—总成件，靖江骨干企业在过去40年内完成了这样的配套“三级跳”。他们生产的汽车锁总成、制动器总成、汽车转向装置总成、车身冲压焊接总成件等产品近20种，12家企业直接为整车厂配套。市经信委副主任王金付介绍，靖江汽配已初步形成完善的产业链和分工合作的产业协作配套体系。

曾有人说，靖江的汽配产品几乎可以装配成一个整车了。这句话既道出了靖江汽车配套产业集群的强大，也透露着没有整车产业的缺憾。

心怀梦想，改变就会悄然发生。去年底，智能新能源汽车产业园签约落户靖江：市政府与同济大学共建同济大学智能新能源汽车研究院，华达新能源汽车制造有限公司在开发区投资建设新能源汽车总装基地、新能源汽车零部件模块化生产基地。

这是靖江推动高质量发展的丰硕成果，照亮了这个汽车零部件制造大市的“整车梦”，点燃所有靖江人的美好憧憬。全国首辆自主品牌智能新能源大轿车，未来将在靖江诞生。

一段智能新能源大轿车的样车视频，让人惊艳其“高大上”。该车在全球首创地将轿车技术客车化，稳定性、操纵性、舒适度将全面超越日本考斯特，体现了新材料、新结构、新工艺、新装备、新能源、新功能、新模式等特点。

“中国从汽车大国走向汽车强国，新能源汽车是弯道超车的机会。”清华大学机械学院副院长、汽车系主任杨殿阁说，当国际领先的智能新能源大轿车在靖江面世时，就具有了这样的标志性意义。

走向汽车强国，这对所有靖江汽配企业，是一次重要发展新机遇，也是一次产业提升新起点。通过新能源汽车产业基地的打造和汽配等智能化产业的提升，靖江也必将成为长三角地区重要的高端装备产业生产基地。