奔驰、宝马绿色排放使用的汽车UA2尿素泵

      近日， 康明斯排放处理系统年产十万台UA2尿素泵成功下线仪式在北京召开。 随着2015年度第十万台UA2尿素泵成功下线，康明斯排放处理系统（中国）（以下简称“CES”）再次迎来了发展的重要里程碑，这标志着康明斯在中国推动适合市场需求产品和技术、坚持环保技术创新的道路上又迈出了坚实的一步，同时也再次印证了广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。
      康明斯副总裁，中国区轻中重型发动机业务总经理刘晓星，康明斯副总裁兼中国区首席技术官彭立新博士，以及来自福田汽车、东风商用车、东风柳汽、一汽集团的嘉宾和CES全体员工共同见证了这一历史性时刻。
    “作为发动机的核心零部件，排放处理系统是一个越来越被公众关注的领域，康明斯早在2008年就成立了排放处理系统（中国）有限公司，是最早在华推动柴油机减排技术的先行者。”CES总经理苟明女士说，“从2009年9月第一台后处理产品下线，2013年11月历史十万台后处理产品下线，到2014年年产十万台后处理产品下线，以及今天实现的年度第十万台尿素泵的下线，CES所走过的每一步都离不开全体员工的辛勤努力、所有客户的鼎力支持，以及整个社会对环境问题的日益重视。作为一家以技术实力出身的公司，康明斯排放处理系统的产品一直致力于帮助各大商用车制造商和主机厂进行排放升级改造，在这场环境保卫战中，康明斯进行了大量的技术储备，也赢得了公众和客户的高度认可。”
随着中国全面实施国四排放及北京等地区先行实施国五标准，中国的商用车市场对先进排放处理技术的需求日益迫切。对于大中型商用车柴油机来说，选择性还原催化器（SCR）是其满足排放法规的主要技术路线，其中，尿素喷射系统是后处理系统的一个核心部件。2010年，康明斯排放处理系统组建了一由支流体力学、热力学、材料学、应用力学和电子控制等多领域组成的设计专家团队，并开启了项目研发计划。整个团队不断克服各种技术难题，顺利完成产品设计、性能试验和产品验证，成功推出这一运行可靠、产品性能和经济性俱佳的UA2尿素喷射系统，并于2013年开始批量生产。
       UA2尿素喷射系统主要包括尿素计量模块、排放处理控制模块和喷嘴三个部分。其中，尿素计量模块是将尿素注入排放处理系统时的一项高精确度技术环节。UA2尿素喷射系统使用气源辅助，压力喷射，具备优秀的尿素分解均匀度与雾化表现，其精确的喷射精度和快速雾化能力为我们获得在尿素消耗最小时的最高氮氧化物转化率提供了条件。
       UA2尿素喷射系统拥有多样的安装形式和匹配接口，可以整合于康明斯发动机和非康明斯发动机12V或24V电源系统中；独特的产品设计使柴油发动机制造厂家在系统整合过程中总成本更低，同时可以承受严苛的温度、震动环境和较低的尿素溶液清洁度要求。产品自交付客户后赢得了一致认可。
      UA2借助于康明斯发动机的独有优势进行全球共同研发，在短短几年内突破了技术难题，并顺利实现中国本土生产和制造，其中98%的零部件达到了完全国产化。先进的柔性装配生产线年产能可达33万台。投产至今，这条基于精益理念及防错技术设计的生产线运行可靠、质量可控，保证了100%的按时交付率。
      不仅如此，UA2为本土客户提供了更具有竞争力的产品和更加灵活快捷的各项服务。当前，UA2平均客户交货周期是一到两周，比业界的标准交期降低了近80%。对于售后使用过程中出现的问题，也能够做到快速响应，并完全由中国本土工程师解决，自进入市场以来一直保持着非常高的客户满意度。
      “一直以来，康明斯公司都致力于开发最先进的排放处理技术。通过系统集成优势和前瞻性的技术储备，康明斯发动机不断将“高效”的涵义重新定义，持续推升行业标准。”彭立新博士强调，“同时，作为一家负责任的全球公司，康明斯非常愿意分享自身的排放处理技术，愿意将其配套在除康明斯以外的其他发动机产品上，我们始终以开放、积极的心态与客户合作，以期行业共同进步，为环境改善共担一份责任。