在传统的混凝土泵中，卡车的柴油发动机在整个泵送过程中都在运行，这会带来排放和噪音。由于通常安装的柴油发动机需要更高的转速，泵被归类为“较响”的工作设备。新的电动解决方案则不同：卡车可以行驶多达25公里到达工地，并在那里泵送约50立方米的混凝土——无需中途充电。而且如果需要前往更远的地方或需要更多的混凝土，可以很轻松地连接一个电流为32或63安培的CCS充电站。关键是：卡车边工作边充电，效率极高。

沃尔沃卡车在制造电动卡车方面已有丰富经验 

“我们在沃尔沃卡车很早就开始在建筑行业中推动电动化。”沃尔沃卡车销售有限公司的新车销售总监兼总经理克里斯托夫·菲茨（Christoph Fitz）说道，并补充道：

“继电动混凝土搅拌机和采矿解决方案后，我们现在很高兴能够提供一台全电动泵——这要归功于我们与德国普茨迈斯特（Putzmeister）的合作。合作推动我们前进——并让我们的客户无排放地到达工地。”

新的泵车不仅仅是又一款电动汽车——它可以成为整个电动车队的一部分。因为现在沃尔沃可以电气化所有建筑工地运输：运输车辆、搅拌车、泵、翻斗车、起重机，甚至包括转盘和挂钩式清障车。难怪沃尔沃在重型电动卡车领域引领全球——在欧洲市场份额为51%，北美为40%。已有超过4,900辆电动卡车交付——其中许多交付给了建筑行业的客户。