中国海洋石油集团有限公司（下称“中国海油”）对外宣布，由我国自主研发建造的全球首座移动式注热平台——“热采一号”，在山东威海交付。它的成功交付填补了我国海上稠油热采移动装备领域的空白，为规模化、集约化撬动我国海上稠油资源开拓新路径、激活“新引擎”，对保障国家能源安全、助力端稳能源饭碗具有重要意义。

据介绍，“热采一号”长82米，宽42米，两层甲板面积超3000平方米，相当于7座标准篮球场大小。有二十多层楼高，如钢铁巨人般巍然屹立。其作业水深35米，作业状态下重达1万多吨，可抵御16级台风，灵活的“小身板”满足渤海油田稠油开采移动式注热需求。其所应用的移动注热平台设计、高温高压蒸汽管线补偿等多项技术，为世界首创。

与固定式采油平台注热相比，“热采一号”具备可移动能力，能够像“共享单车”一样，在拖轮牵引下抵达不同平台，进行快速注热，从而有效降低稠油开发成本，促进稠油热采规模化变为现实。

我国稠油资源量约有198.7亿吨，仅在渤海海域，稠油储量就占原油总探明储量的近一半。唤醒这些沉睡的“黑琥珀”，对于我国能源安全的重要性不言而喻。“热采一号”拥有海上油田最大的3套蒸汽锅炉系统，可同时为6口油井快速注入温度超过350℃的高压蒸汽，使稠油黏度降低，成为流动性好、易开采的“稀油”，整体注热作业效率是过去的3倍以上。

“热采一号”由我国自主设计建造的国内首个海上移动式试采平台“海洋石油162”升级改造而成。项目于今年1月启动，改造重点包括新增蒸汽锅炉系统、海水处理系统、氮气系统等。完成原平台150台设备、400吨钢结构管线和2400余根电缆的拆除，完成新平台550吨钢结构的焊接和5000余节管线、3200余根电缆的安装。新铺设电缆145千米，相当于塘沽到北京的距离。

平台原升降系统、主发电机组、应急发电机组利旧使用，对46个舱室进行结构改造和加强，对1600平方米二层甲板及艉飘甲板重新设计制造和安装。通过降低二层甲板高度、采用高强度钢材等措施，“热采一号”实际空船重量及平台结构强度等指标高于预期，展现中国海油自主设计、研发、建造、运营注热平台的中国高度。

2007年，中国海油组建第一支稠油热采团队，经过三年攻关，完成海上油田首次稠油热采蒸汽吞吐先导性试验。2013年，成功研发便于运输和吊装的小型化蒸汽发生系统，在旅大27-2油田成功应用。科研团队从地质油藏、化学增效、井筒工艺、地面装备等多方面协同作战，开启一轮轮移动式注热攻坚，2022年先后在旅大27-2油田、金县1-1油田成功进行4口井的移动式注热作业，推动海上稠油移动热采技术体系初步形成，打下了以科技之力推进稠油高效开发的基础，打造油气增储上产新增长极。

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