Цзянсу Хайфа Машиностроение Лтд.

В производстве асфальта, его хранении и транспортировке на установках модифицированного асфальта, при дорожном строистве и в системах теплоносителей химических производств высокотемпературные насосы являются важным оборудованием для перекачки горячего асфальта, тяжелых масел, теплоносителей и сред с высокой вязкостью. Из-за таких свойств асфальта, как высокая температура, высокая вязкость, склонность к застыванию и коксованию, при эксплуатации высокотемпературных насосов необходимо уделять особое внимание предварительному прогреву, теплоизоляции, уплотнению и операциям пуска и остановки. В противном случае могут возникнуть такие проблемы, как засорение корпуса насоса, выход из строя механи уплотнения, перегрузка электродвигателя, чрезмерный нагрев подшипников и т.д.

I. Почему высокотемпературный асфальтовый насос нуждается в предварительном прогреве?Асфальт при нормальной температуре обладает низкой текучестью и легко застывает при понижении температуры. Когда температура перекачиваемой жидкости превышает 150°C, перед запуском высокотемпературного насоса рекомендуется провести тщательный предвари прогрев. Особенно это касается асфальтовых насосов, насосов для тяжелых масел, высокотемпературных насосов для теплоносителей и подобного оборудования. Если разница температур между корпом насоса и перекачиваемой средой слишком велика, тепловой удар может вызвать тепловую деформацию таких деталей, как корпус насоса, крышка насоса, втулка вала, механическое уплотнение, что повлияет на стабильность работы насоса. Обычно для таких насосов выбирают тип API610 ZA/ZE/OH2. Основные цели предварительного прогрева включают: снижение вязкости асфальта для улучшения текучести среды; предотвращение теплового удара при контакте холодногопуса насоса с высокотемпературнойой; предотвращение застывания асфальта в рабочей камере насоса, камере уплотнения и трубопроводах; снижение пускового для предотвращения перегрузки двигателя; продление срока службы механического уплотнения, подшипников и вала насоса. Поэтому в асфальтовых проектах высокотемпературные насосы нельзя запускать в холодном состоянии напрямую; необходимо проводить предварительный прогрев и поддерживать теплоизоляцию в соответствии с технологическими требованиями на месте.II. Способы предвари прогрева высокотемпературных насосов рубашкойВ системах транспортировки высокотемпературного асфальта часто используются высокотемпературные насосы с рубашечной теплоизоляцией.сосы с рубашкой могут предварительно прогреваться с помощью пара, термомасла или электронагрева, воздействуя на корпус насоса, крышку и камеру уплот, чтобы поддерживать среду внутри насоса в хоро текучем состоянии.

1. 

   Предтельный прогрев паровой рубашкой: Паровая рубашка — распространенный способ прогрева асфальтовых насосов, подходящий для асфальтовых станций, химических заводов и нефтеперерабатыющих проектов, имеющих паровые сети. После подачи пара в рубашку корпуса насоса температура корпуса быстро повышается, предотвращая застывание и засорение афальта. При использовании парового прогрева следует обратить внимание на: недопущение слишком высокого давления пара во избежание превышения нагрузки на рубашку; слив конденсата перед запуском; медленный и равномерный прогрев; возможность продолжения теплоизоляции после остановки насоса для предотвращения застывания остатков асфальта.

1. Предварительный прогрев рубашкой с термомаслом: Прогрев термслом подходит режимов непрерывной работы при высоких температурах, обеспечивает более стабильный контроль температуры и подходит для транспортировки модифицированного асфальта, тяжелого асфальта и высокотемпературныхческих сред. Рубашка с термомаслом обеспечивает более равномер температуру корпусаоса, уменьшая проблемы локального перегрева или больших перепадов температур. Для высокотемпературных асфальтовых насосов, работающих в длительном непрерывном режиме, рубашка с термомаслом является относительно стабильным и надежным способом теплоизоляции.

1. Предварительный прогрев электронагревом: Электронагрев подходит для небольших установок по перекачке асфальта, где нет паровой системы или системы с термомаслом. Электронагрев удобен в установке, прост в управлении и может использоваться для вспомогательной теплоизоляции корпуса насоса, трубопроводов иматуры. Однако при электронагреве необходимо обращать внимание на взрывозащиту, контроль температуры и электробезопасность, чтобы избежать локального перегрева, который может привести к коксованию асфальта создать угрозу безопасности.

III.еры предосторожности перед запуском высокотемпературного асфальтового насосаПеред запуском высокмпературного насоса необходимо проверить следующее: достаточно ли прогреты корпус насоса, трубопроводы и арматура; полностью ли открыта впускная задвижка; находится ли выпускная задвижка в правильном положении открытия; заполнена ли рабочая камера насоса средой (запрещается работа на сухую); установлен ли защитный кожух муфты; исправна ли система охлаждения или промывки механического уплотнения; соответствует ли смазка в подшипниковом узле требованиям; правильное ли направление вращения двигателя; нормально ли работают системы паровой, термомасляной рубашки или электронагрева. Для высоковязких асфальтовых сред перед запуском также необходимодиться в промости впуск трубопровода, чтобы избежать кавитации, вибрации или сухого трения из-за недостаточного всасывания.IV. Основные проверки во время работы высокотемпературного насосаПосле запуска высокотемпераного асфальтового насоса необходимо регулярно проверять расход, давление, ток, вибрацию, шум, температуру подшипников и утечки в уплотнениях. Если обнаружено аномальное повышение давления на выход, это может быть вызвано засорением трубопровода, неоткрытой задвижкой или повышением вязкости из-за слишком низкой температуры асфальта. Если ток двигателя слишком высок, это может быть связано с чрезмерной вязкостью среды, трением внутри насоса или недостаточной температурой при запуске. Во время работы необходимо поддерживать стабильность системы рубашечной теплоизоляции, чтобы предотвратить локальное охлаждение корпуса насоса. Особ в асфальтовых проектах с прерывистым режимом работы, при длительных остановках насоса следует продолжать теплоизоляцию, чтобы избежать застывания асфальта в рабочей камере, что затруднит последующий запуск.V. Теплоизоляция и очистка после остановки насосаПосле остановки высокотемпературного асфальтового насоса не рекомендуется немедленнощать нагрев рубашки. зависимости от условий на объекте, следует продолжать подачу пара, термомасла или электронагрев в течение некоторого времени, чтобы предотвратить застывание остатков асфальта в насосе. Если система требует длительной остановки, необходимо своевременно слить остатки асфальта из корпуса насоса и трубопроводов, при необходимости продуть или промыть подходящей средой. Перед длительной остановкой необходимо: опорожнить рабочую камеру насоса от остатков асфальта; очистить фильтры и нижние точки трубопроводов; проверить механическое уплотнение на наличие кокса; провести обслуживание вала насоса, подшипников и муфты; выполнить дренаж и антикоррозионную обработку системы рубашек.VI. Рекомендации по выбору высокотемпературного насоса для асфальтовых проектовПри выборе высокотемпературного насоса для асфальтового проекта следует комплексно учитывать расход, напор, температуру, вязкость, рабочее давление, режим работы и условия теплоизоляции на объекте. Для высокотемпературного высоковязкого асфальта рекомендуется выбирать высокотемпературный асфальтовый насос с рубашкой; для непрерывной циркуляционной перекачки можно выбрать высокотемпературный центробежный насос; для перекачки с малым расходом, высокимлением и высокой вязкостью можно выбрать высокотемпературный шестеренчатый насос или роторный насос. В отношении уплотнений для высокотемпературных асфальтовыхосов следует отдавать предпочтение высокотемператур механическим уплотнениям, металлическим сильфонным механическим уплотнениям или сальниковым набивкам. условий с высокими экологическими требованиями и средой, склонной к ксованию, можно использовать двойныецевые механические уплотнения с системой запирающей жидкости для повышения надежности.VII. ЗаключениеВ асфальтовых проектах стабильная работа высокотемпературного насоса зависит не только от конструктивных особенностей самого насоса, но от правильной эксплуатации на месте. Для высокотемпературных, таких как асальт, тяжелые масла, теплоносители с температурой выше 150°C, перед запуском рекомендуется проводить предварительный прогрев. Высокотемпераные насосы с рубашкой могут предварительно прогреваться помощью пара, термомасла или электронагрева, обеспечивая равномерную температуру корпу насоса, крышки камеры уплотнения, предотвращая завание и коксование асфальта. Правильные операции по предварительному прогреву, теплоизоляции, пуску и остановке могут эффективно повысить стабильность работы высокотемпературного асфальтового насоса, уменьшить повреждения механического уплотнения, снизить риск перегруз двигателя и продлить срок службы оборудования. Для систем транспортировки асфальта,ний производства модифицированного асфальта и высокотемпературных химических проектов выбор подходящего высокотемпературного насоса иогое соблюдение процедуры предварительного прогрева являются важными условиями для обеспечения безопасной и непрерывной работы установки.

Компания Jiangsuifa Machinery Manufacturing Co., Ltd. была реорганизована из Jingjiang Stainless Steel Pump & Valve Factory, входившей в состав Центрального научно-исследовательского института черной металлургии Министерства металлургической промышленности Jiangsu Ligong Group Co., Ltd., основанной в 1958 году. Основная продукция: химические технологические насосы API610 - насосы OH1, OH2, OH3, OH4, насосы BB1, BB2, BB3, BB4 BB5 (двухкорпусные многоступенчатые), насосы VS1, VS4, VS5, VS6 (вертикальные консольные), химические технологические насосы HES, химические насосы, глубоководные хими насосы, глубокодные газожидкостные смесительные насосы, нефтехимические насосы, высокчественные без утечек насосы для расплава мочевины из сверхнизкоуглеродистой нержавеющей стали шестого поколения, насосы подачи сырья в гидролизер мочевины, высокотемпературныесфальтовые насосы, насосы Пито, струйные насосы, насосы малой подачи и высокого напора, многоступенчатые вихревые насосы, высокотемпературные насосы для расплавленных солей, высокотемпературные насосы для азотной кислоты, погружные насосы, магнитные насосы, низкотемпературные насосы для жидкого водорода и метанола, высоконапорные насы для жидкого водорода, криогенные насос, магнитные приводные насосы для высокотемпературной азотной кислоты, магнитные насосы для перекачки сред с твердыми включениями, промышленные насосы, герметичные насосы, шламовые насосы, насосы для четыреххлористого титана, самовсасывающие насосы, насосы с футеровкой из фторопласта, насосы с пластинчатой футеровкой из фторопласта, без уте насосы, насосы для десульфурации и денитрификации, щелочные насосы, насосы, геотермальные насосы, масляные насос, осевые насосы, насосы для красильно-отделочного производства, насосы из титановых сплавов, насосы из материалов C-276, Hastelloy, 316L, 347, насосынудительной циркуляции, насосы для ядерных реакторов четвертого поколения, насосы для ядерного острова, судовые насосы CCA/IACS, специализированные насосы для фильтр-прессов, насосы для хладагентов, длинновальные погружные насосы, химические насосы класса энергоэффективности CQC 1, промышленные насосы для удаления окалины высокого давления, китайские химические насосы, 01 «GB 19762-2025 Предельные значения энергоэффективности и классы энергоэффективности центробежных насосов», сертификация Dun & Bradstreet. www.jslgpump.com Контактный телефон: 13905263417 E-mail: jslgpump@gmail.com E-mail: jsareva@163.com